|
Med DANSK BAVARIA KLUB til messe i
Düsseldorf
og besøg på BAVARIA YACHT 2007
Messe og værft turen 2007 var med vanlig organisation talent arrangeret af Søren
Dyrskjøt. Turen var tæt på aflysning, men det lykkedes at komme af sted med 22
personer - 23 med chaufføren (Palle).
Turen 2007 var noget anderledes end de foregående år, idet Floor Marine-Center
havde arrangeret en parallel tur for personalet, så vi var 2 hold i 2 busser 1
hold DBKer og 1 hold Floor-rister, som de kærligt blev optalt senere på turen af
DBK'erne.
Lørdag 27. januar 08.00 smed Palle fortøjningerne i Randers fra FMC og satte
kursen sydpå mod opsamlingspladsen ved Hotel Scandic i Kolding. Besætningen var
herefter fuldtallig og kursen sat mod Pöetz i Padborg for proviantering af
diverse, til forsødelse af sommer turen, hvis man kan vente så længe !
Undervejs fik vi rundstykker, kaffe og en lille én til ansigtet. Søren oplyste,
at Palle var fast mand ved ror og maskine samt navigation. Efter et kort stop
ved Pöetz (skibsproviantering, som sælger temmelig meget til landkrabber) i
Padborg ville ETA Dinslaken være kl. 18.30
Medens besætningen provianterede, fandt Palle ud af, at der var problemer i
maskinrummet med kølevandet. En køleslange var utæt og lækagen skyldtes
formentlig, at kølevandspumpen var blevet skiftet et par dage før vores afgang.
Palle mente det bedste ville være, at forhale til nærmeste værksted for
udbedring, frem for at risikere maskinhavari i åben sø på Rute 1. Vi forhalede
til det lokale DAF-værft, hvor det efter lidt meningsudveksling lykkedes at
mobilisere en mekaniker, som i løbet af ca. 30 minutter skiftede den defekte
slange og påfyldte kølevæske på ferskvandssystemet. ETA (forventet ankomst)
ville så være senere end det først varslede fra Søren, men heller komme senere
frem end slet ikke komme frem !
Palle smed fortøjningerne og satte så kursen sydpå. Søren og Preben uddelte
shore-bags med forskelligt indhold fra Floor Marine-Center, Pantaenius,
Sparekassen Kronjylland, Corporate Sailing og andre velvillige givere til vores
tur. Blandt andet skal nævnes et meget flot tillæg, som Floor Marine-Center
havde med i Bådmagasinets februar nummer ligeledes var en brochure med tilbud
fra Floor. Der var også en flot beskrivelse af selve produktionen på Bavaria
Yacht.
Syd
for Hamburg besluttede Palle at smide frokost-ankeret og varslede et stop på ca.
45 min. alle stop på turen var 45 min.
Efter indtagelse af mere eller mindre spændende kulinariske specialiteter og
brug af toilet faciliteterne lettede vi og kursen gik sydpå det skal dog nævnes,
at de få rygere blandt besætningen pulsede livligt løs på cigaretterne, medens
vi lå for anker.
Vel
undervejs igen, kom Søren rundt med en lille test udi vores viden m.h.t. regler,
navigation etc. der var 20 spørgsmål, kun Birgitte Kristensen scorede 16 rigtige
og modtog så en præmie vi andre kunne så sidde og overveje, om man ikke skulle
få fundet lærebogen frem igen eller bare fortsætte, som vi plejer, med vores
sunde fornuft og konduite på søen.
Vejrmeldingen havde været fornuftig fra morgenen af og viste sig at holde stik,
der var ikke overvældende trafik på ruten, så vi ankom til Dinslaken (Hotel zum
Grünewald) kl. 18.52 kun 22 min. efter ETA, flot klaret af Palle, uden at
overskride hastighedsbegrænsningerne i snævert løb.
Vel
ankommet og efter modtagelsen af nøglerne til kahytterne varslede Søren skafning
i messen kl. 21.00. Nogle benyttede lejligheden til et forfriskende bad, andre
søgte straks mod vand-hullet på bakken, hvor Floor-risterne sad bænket eller
stod i baren. Det var jo hyggeligt at hilse på Michael, Charlotte samt Michael
og Charlottes søn, som var med og de andre velkendte ansigter fra Floor
Marine-Center. De kørte i en anden bus end DBKerne så vi havde ikke set hinanden
hele dagen.
Efter Sørens velkomsttale, serverede hovmesteren først en suppe (kylling ?),
derefter portionsanrettet oksekød med gemüse samt en dessert. Vin ad libitum
selvfølgelig. Det forlød, at Michael Floor ville betale for vin el. øl - dette
viste sig at holde stik DBKerne er ham meget taknemmelig for dette.
Vi
havde så en kanon aften sammen. Søren arrangerede auktion med sponsor ting start
bud dog alt for lavt, man skal ikke sælge sponsor ting for billigt, så heller
forære det væk i konkurrencer! Det gav dog et pænt beløb til turen.
Charlotte Floor arrangerede mode-show med beklædning fra Bavaria Yacht
Collection Hanne (Prebens kone) og Jesper (fra Floor) optrådte på Cat-Walken.
Hanne og Jesper gjorde det flot, uden dog at komme i nærheden af Naoomi Cambell
eller Helene Christensen præstationen. Spændende ting kan det nævnes og god
kvalitet oplyste Charlotte. Bestillingssedler skulle så afleveres dagen efter.
For Jer som ikke var med kan, man se kollektionen på Bavarias hjemmeside og
bestille hos FMC.
Preben fandt harmonikaen frem, og vi oplod vores røst med at synge DBK-sangen
efter et fattigt forsøg på at skabe sang-stemning lagde Preben harmonikaen væk
og deltog i den hyggelige og nærværende snak ved de forskellige borde i messen.
Søren havde ved ankomst til Dinslaken sat Blue-Peter og varslet afgang 08.30 mod
Düsseldorf Messen, så nogle valgte, at tørne ind tidligt, medens andre hyggede
sig gevaldigt til omkring kl. 02, hvor messe-personalet lukkede for serveringen.
Søndag morgen var der morgen skafning i messen, efter dette og aflevering af
nøgler til kahytterne. Fandt vi Palle og lettede mod messen (udstilling !). Vi
ankom i god tid og fik udleveret adgangsbilletter og kunne komme af med
overtøjet inden det store rykind.
Første besøg gjaldt naturligt nok den lokale Bavaria udstilling for sejlbådene
der var et bredt udsnit af modeller samt størrelser den nye Vision, er absolut
spændende. Med en dejlig fornyelse af indretning og lay-out på ruffet.
Prismæssigt er det umådeligt attraktivt, at kigge på Vision-modellen. Der er
plads som bare pokker i selv en 40 fods og et dejligt stort cockpit.
Om
nogen besøgte Bavaria udstilling for motorbåde vides ikke en enkelt så dog på en
egnet flodbåd.
Vi
delte os og søgte rundt i området for, at afsøge mulighederne for et godt køb af
diverse stumper etc. eller inspiration til forårets puslerier i vores egen kære
båd. Nogle søgte mod Hal 6, hvor de der store både, som kræver en olieboring i
baghaven samt friværdi højere end skorstenen var udstillet, sjovt at se men
urealistisk set med vore danske øjne. I Hal 7 havde man ikke både udstillet, kun
billeder af mulighederne men så er vi derhenne, hvor det nærmest ligner et
mindre rederi, man skal have, for at komme på søen. Penge talte man ikke om i
Hal 7 kontoudtog fra banken ser man jo ikke, det ordner sekretæren.
Blue-Peter var sat og varslet til 15.30. Og minsandten, om ikke vi afgik
planmæssigt mod Giebelstadt. Floor-risterne afgik senere, da de skulle overnatte
andet sted end DBKerne.
Palle havde lagt en fin kurs mod Giebelstadt (Hotel Lutz), hvor vi ankom 19.21
(ETA:20.00). Palle og Søren hentede nøglerne til kahytterne og varslede skafning
i messen kl. 20.30.
Med
vanlig stil havde Frau Schmidt anrettet en yderst dejlig middag i messen. Vi fik
først en vinsuppe med ost. Derefter fulgte stegte oksebøffer (chateau Brian)
anrettet på fad med gemüse dertil en variation af kartofler tilberedt med vanlig
sydtysk tradition pommes frites sågar også. Kødet var dejligt mørt.
Vi
afsluttede med en isdessert, som ikke bare var stor, men umådelig stor.
Vinen til maden var den lokale: 2004 Conrad, 2005 Domina Juventa. Senere mente
Søren, vi skulle smage Scharzriesling 2005 egentlig udmærkede vine. Harmonerede
godt med menuen, som hovmesteren havde sammensat.
Søren opfordrede os alle, til at rejse os og fortælle lidt om os selv og vores
både. Sjovt nok fandt vi så først ud af, at vi størrelses mæssigt spændte fra
omkring 33 til 42 fod.
Der
var morgen skafning fra 7.30 og Blue Peter med afgang kl. 08.45 mod Bavaria
Yacht værftet.
.jpg)
Og
vi så virkelig udviklingen på værftet allerede ved anduvning der stod opstillet
350 færdige både rundt på området klar til transport udi verdenen.
Vi
ankom planmæssigt og mødtes med Floor-risterne på kajen.
Efter velkomst af Hr. Mike Reuer, deltes vi i 2 grupper og begav os ud i
produktionshallerne.
I
2003 producerede Bavaria ca. 1600 både/år, nu i 2007 forventes 2900 til 3200
sejlbåde og 740 til 800 motorbåde. Det med 650 ansatte i selve produktionen.
Omsætningen var i 2006 ca. 270 mill. ECU. Det tager ca. 8 9 arbejdsdage fra form
til færdig båd, klar til forsendelse.
DBKerne havde en god og informativ gennemgang med vores guide rundt på værftet.
Os der har været der før, blev nok imponeret over den udvikling der er sket.
.jpg)
Desværre skulle vi mod Danmark, så Palle lettede anker efter aftale med Søren
kl. 11.25 og vi satte kursen nordpå og smed anker et par steder undervejs for
skafning samt tilfredsstillelse af nikotinbehovet hos de få rygere.
Det
skal nævnes at klubben sørgede for kaffe undervejs. Preben hjalp til med de
praktiske ting i den sammenhæng. Palle tilbød gratis øl el. vand, som
kompensation for uheldet med kølesystemet, men ingen benyttede sig af det det lå
vel ligesom i luften, at det var bestemt ikke var Palles skyld og vi havde jo
rigeligt selv.
Slutteligt en stor tak til Søren, for igen at give os muligheden for dels besøg
på Messen i Düsseldorf samt besøg på værftet.
Der
skal naturligvis også sendes en tak til Floor Marine-Center uden Michael og
Charlottes medvirken kan en sådan tur ikke arrangeres, der skal være
velvillighed fra værftet til at modtage os. Den sørger FMC for.
Ligeledes en tak til diverse sponsorer, som igen har givet et bidrag.
.jpg)
Carsten Kofod KDY/SKS
SOL
- OU7766
Skovshoved
|
