- Dette emne har 7 svar og 5 stemmer, og blev senest opdateret for 6 år, 5 måneder siden af
Tim Nielsen.
-
ForfatterIndlæg
-
december 16, 2019 kl. 17:05 #2817
Tim Nielsen
DeltagerJeg har en B36 cruise fra 2011, med en motorrumsventilator som larmer – hvad er årsagen til at den er der? Jeg har haft en Maxi 95 i ti år med samme motor ( volvo d1-30) uden nogen ventilator og motoren er pakket ind i Maxi’en lige som den er i B36. Håber at der er en der kan give mig en fornuftig forklaring på det – eller måske skal jeg have fat i Volvo for det!
Hilsen Tim Nielsendecember 17, 2019 kl. 06:56 #10886Niels Arne Johansen
DeltagerVed heller ikke hvad formålet er har pillet ledning af en da lavet en hylde over motor til værktøj kuffert ligger tørt og godt sejlet i 2 år uden nogen problemer
december 17, 2019 kl. 16:28 #10887Tim Nielsen
DeltagerHej Niels Arne
Jeg var i Bogense i sommers og så din hylde og andre gode ideer som du har lavet 🙂 . Men så tro jeg, at jeg vil sejle i sommer uden ventilator men dog monter et termometer i motorrummet for at kontroller temperaturen.
Tim Nielsen
Frederiksværk Havndecember 18, 2019 kl. 06:37 #10888Niels Arne Johansen
DeltagerHej ja det var da nok ikke nogen dårlig ide til et vinter projekt
december 18, 2019 kl. 09:32 #10889Anonym
InaktivHej Tim
Vi har den samme båd, samme årg. På en tur til Stockholm med en del motorsejllads, begyndte vent.motoren i motorrummet også at hyle, jeg tog ledningerne af stikket og har sejlet sådan siden 2015, har dog undersøgt motoren, renset for støv, og samlet den igen og kører nu igen uden mislyde, jeg monterer den dog ikke igen, for det støjer alt for meget i cockpittet.
Kurt Christensen
Årøsunddecember 18, 2019 kl. 11:02 #10890Bjarne Feldthusen
MedlemHej Alle
Har også en B36 fra 2011. Her er anden god ide! Har monteret en køleskabs termostat, så kører den kun begrænset. Så kan man selv bestemme hvornår den skal slå til.
Bjarne Feldthusen
Karrebæksmindedecember 18, 2019 kl. 15:37 #10891
Leif KnudsenDeltagerVi har en 32 Cruiser fra 2010 med samme motor. Jeg fjernede hurtigt sikringen, og det har ikke givet problemer. Det var efter råd fra den lokale Volvo Penta mand. Han mente, at det er nyttigt i Middelhavet, men ikke nødvendigt i DK ( endnu), Der er meget plads rundt om motoren, og jeg har testet motorrumstemperaturen med et stegetermometer, og det gav ikke anledning til at bruge ventilatoren.
De bedste hilsner
Leif Knudsen
ORIONdecember 19, 2019 kl. 20:06 #10892Tim Nielsen
DeltagerTak for alle svarene/indlæg. Nu er jeg helt rolig ved at slukke for ventilatoren til sommer og monter et termometer måske med et relæ som kan starte ventilatoren ved 40-50 grader. Jeg er glad for at jeg ikke er den eneste der har oplevet dette.
mvh
Tim Nielsen
Frederiksværk Havn -
ForfatterIndlæg
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.